chủ toạ Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân đánh giá, phiên chất vấn diễn ra sôi nổi, nhiều vấn đề “nóng” được tranh cãi thẳng thắn theo tinh thần đổi mới trong hoạt động chất vấn của Quốc hội; các đại biểu đặt câu hỏi ngắn, gọn, đi thẳng vào những vấn đề đại biểu Quốc hội và cử tri quan tâm.

Đại biểu “truy” Bộ trưởng Bộ lao động - Thương binh và Xã thi bang a1 hội về tình trạng xâm hại trẻ con

Bộ trưởng Bộ LĐ-TB&XH Đào Ngọc Dung.

tiếp chuyện phiên chất vấn, ngày 5/6, Bộ trưởng Bộ lao động, Thương binh và tầng lớp (LĐ-TB&XH) Đào Ngọc Dung đăng đàn giải đáp chất vấn của đại biểu Quốc hội, trội là các vấn đề can hệ đến thực trạng thị trường cần lao ở Việt Nam; các giải pháp về giáo dục nghề; bảo vệ người cần lao tại khu vực FDI; giải pháp khắc phục tình trạng bạo hành và xâm hại con trẻ…

trả lời câu hỏi của đại biểu Nguyễn Quang Tuấn (Hà Nội) về giải pháp cho vấn đề xâm hại trẻ thơ, Bộ trưởng cho biết: Gần 60% người xâm hại con nít chính là người thân, người quen các em. Về giải pháp, Bộ trưởng Bộ LĐ-TB&XH cho rằng cần tăng cường quản lý quốc gia, các Bộ Công an, Bộ LĐ-TB&XH, công an các cấp cần kết hợp với nhau; tăng cường giáo dục cộng đồng, quản lý trong gia đình; kết hợp chặt chẽ trong thực thi pháp luật, bảo vệ quyền con trẻ trong tố tụng, chú trọng xử lý nghiêm các vụ việc...

Chưa chấp nhận với giải đáp của Bộ trưởng, đại biểu Nguyễn Quang Tuấn giơ biển tranh luận. Theo đại biểu Tuấn, những vụ việc xâm hại tình dục trẻ mỏ đều khó phát hiện, bằng cớ mất dần theo thời gian. Do đó, việc xử lý cáo giác, xét xử phải làm rất nhanh mới có bằng cớ để kết tội. Bị hại là các cháu bé, nhận thức chưa tốt trong khi nhận thức của cơ quan xét xử còn khác nhau mà vụ việc tại Vũng Tàu vừa qua là thí dụ.

Cũng hệ trọng đến tình trạng xâm hại, bạo hành trẻ mỏ, Bộ trưởng Đào Ngọc Dung cho biết: Theo vắng không đầy đủ, mỗi năm có 2.000 trường hợp trẻ em bị bạo hành được ghi nhận. Thủ tướng đã cắt cử các cấp ngành địa phương có giải pháp cho tình trạng này, xử lý nghiêm các trường hợp đặc biệt. Tuy nhiên, đại biểu Lê Thị Nga (Thái Nguyên) - Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp của Quốc hội không tán đồng với báo cáo này vì thống kê sơ bộ tình trạng xâm hại tình dục đã là 1.500 vụ. Đại biểu hỏi: “Bộ trưởng còn là Phó Chủ nhiệm Ủy ban nhà nước về trẻ em thì có giải pháp gì?”.

đáp chất vấn của đại biểu Nguyễn Thị Kim Thuý (Đà Nẵng) can hệ đến vấn đề tại một số thị trường tốt có hiện tượng nhiều lao động xuất khẩu trốn việc hoặc ở lại nước bạn không hợp pháp, Bộ trưởng LĐ-TB&XH Đào Ngọc Dung dấn thực tế tại một số thị trường tiềm năng, có thu nhập cao thì tỷ lệ lao động bỏ trốn, chấm dứt giao kèo không về nước lớn, đặc biệt là thị trường Hàn Quốc (năm cao nhất là 55%, trong khi các nước bình quân là 15%). Vì lý do này mà Hàn Quốc trong 4 năm đã không ký hiệp đồng cần lao với ta. Vừa qua, Chính phủ đã có quyết tâm cao, tập kết các giải pháp như tổ chức ký quỹ, vận động, đề nghị doanh nghiệp có bổn phận thuyết phục... Đặc biệt, cương quyết làm việc với phía bạn vì một trong những nguyên nhân lao động bất hợp pháp là bởi chủ doanh nghiệp cũng có nhu cầu và những người ở lại thường là tay nghề cao, thu nhập cao...

Không thừa nhận, xử lý giao tế “ngầm” về đất đai

Bộ trưởng Bộ TN&MT Trần Hồng Hà.

Tại phiên chất vấn Bộ trưởng Bộ Tài nguyên & Môi trường Trần Hồng Hà, đại biểu Phạm Tất Thắng (Vĩnh Long); Nguyễn Anh Trí (Hà Nội); Trịnh Ngọc Phương (Tây Ninh) chất vấn giải pháp xử lý tình trạng xả thải trực tiếp ra môi trường từ các khu công nghiệp; thực trạng, giải pháp xử lý ô nhiễm bụi, không khí ở các đô thị lớn; quản lý thị trường đất đai tại 3 địa phương đang xây dựng đặc khu...

Bộ trưởng cho biết, các khu, cụm công nghiệp đốn do cấp huyện quản lý, do thiếu vốn nên về căn bản không có hạ tầng hoặc hạ tầng không kết nối; trong cụm công nghiệp lại bố trí dân cư ở... dẫn tới tình trạng hình thành các khu dân cư ô nhiễm, chuyển ô nhiễm từ làng nghề ra các cụm công nghiệp... Bộ trưởng cho biết, tháng 5 vừa qua, Chính phủ đã ban hành Nghị định về vấn đề này, trong đó có quy định trách nhiệm cụ thể của cấp tỉnh, cấp huyện... trong đảm bảo môi trường.

Về tình trạng ô nhiễm không khí tại các thành thị lớn, Bộ trưởng thừa nhận tình trạng này là rất lớn, cần có giải pháp quan trắc, kiểm soát (dù chưa đến mức nghiêm trọng như 1 tổ chức đã ban bố)... Bộ đã tham mưu Thủ tướng ban hành kế hoạch giám sát môi trường không khí, ban bố công khai để nhân dân biết, giám sát, có giải pháp để giảm nguồn thải từ giao thông, xây dựng; khắc phục tình trạng đốt rơm rạ khi thu hoạch...

Về tình hình thị trường đất đai tại một số địa phương xây dựng đặc khu đang diễn biến phức tạp, Bộ trưởng cho rằng, vấn đề này can hệ đến tầm nhìn. Vừa qua, cũng đã có một số giải pháp mang tính chỉ thị hành chính để ngăn chặn nhưng thực tại người dân đã có nhiều giao tiếp “ngầm”.

Theo Bộ trưởng, từ 10 năm trước, đất đai ở khu vực làm sân bay Long Thành cũng xảy ra tình trạng tương tự mà dù chính quyền có dừng chứng nhận các giao dịch thì việc mua bán “ngầm” vẫn diễn ra. Vấn đề sốt đất là hẳn nhiên nhưng nghiêm trọng hơn là việc chuyển đổi mục đích sử dụng đất, từ đất rừng, đất đặc dụng thành đất xây dựng, hệ quả khó lường. Nếu các giao tế trái pháp luật thì khi đền bù, thu hồi đất cần phải vận dụng sao cho công bằng.

Đường sắt: Bộ liên lạc tải nhận “tham mưu kém”, ĐB nói Bộ “bỏ rơi đầu tư”

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể.

Trước đó, tại phiên chất vấn Bộ trưởng Bộ liên lạc vận chuyển (GTVT) Nguyễn Văn Thể, Đại biểu Trương Trọng Nghĩa (TP.HCM) chất vấn Bộ trưởng và Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng: Doanh nghiệp phản chiếu tình trạng ở một số địa phương chỉ có 1-2 doanh nghiệp được chỉ định thầu hoặc đấu thầu có dàn xếp các dự án liên lạc, doanh nghiệp bên ngoài không “chen chân vào được” dẫn đến tình trạng đội vốn đầu tư, một số nhà đầu tư không đủ năng lực, kéo dài dự án..., vậy có tình trạng này hay không, giải pháp khắc phục như thế nào?

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, theo quy định, mọi dự án BOT đều được tổ chức đấu thầu và thông tin mời thầu công khai trên mạng. Tuy nhiên, thực tế thời gian qua, có thể nhiều nhà đầu tư chưa rõ thủ tục hoặc ít quan tâm... nên dẫn đến có những dự án BOT dù đã kéo dài thời gian thông báo mời thầu nhưng chỉ có 1 nhà thầu tham dự... nên chẳng thể tổ chức đấu thầu (chí ít có 2 nhà thầu đăng ký trở lên), buộc Bộ GTVT phải chỉ định thầu theo quy định.

Đại biểu Tô Thị Bích Châu (TP.HCM), Dương Trung Quốc (Đồng Nai) chất vấn về giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ chuyển vận đường sắt và giải pháp giảm tai nạn giao thông đường sắt... giải đáp đại biểu, Bộ trưởng cho biết, giao thông đường sắt là tuyến đường quan yếu của giang san, nếu giải quyết tốt sẽ giảm tải cho đường bộ rất nhiều, tuy nhiên, ngành GTVT “tham mưu kém” nên chưa có giải pháp hình thành tuyến đường sắt Bắc - Nam đảm bảo đúng yêu cầu kỹ thuật. Bộ nhận nghĩa vụ của ngành trong công tác tham vấn.

tranh luận lại với Bộ trưởng, đại biểu Bích Châu cho rằng, Bộ chưa quan tâm đến đường sắt vì trong ít rất qua loa, bên cạnh đó, Bộ trưởng chưa có giải pháp cụ thể để ngăn chặn tình trạng tai nạn liên lạc đường sắt xảy ra liên tiếp như những ngày vừa qua. Đại biểu Dương Trung Quốc cho rằng không phải do Bộ “tham mưu kém” mà hầu như “bỏ rơi” đầu tư cho đường sắt vì đầu tư cho đường bộ dễ san sẻ lợi ích hơn...

Bên cạnh đó, các đại biểu đã chất vấn Bộ trưởng Bộ GTVT về các vấn đề: kiểm tra lại quy trình đào tạo lái xe; vì sao chênh lệch giữa giao kèo và kiểm toán dự án BOT; xử lý xe quá khổ, quá tải; tiến độ thực thiện và trách nhiệm của Bộ GTVT trong giải quyết vấn đề ùn tắc liên lạc tại các đô thị lớn; giải pháp căn cơ để giảm tai nạn giao thông…

H. Phong