Ngày 8/6, vận dụng xe công nghệ ABER (Absolute Driver - lái xe hoàn hảo), đã chính thức ra mắt tại TP HCM. ABER được phát triển bởi nhóm kỹ sư 8X, 9X người Việt du học tại Đức.

ABER sẽ tung ra 6 dịch vụ, đó là ABER bike (xe ôm công nghệ), ABER car (taxi công nghệ), ABER truck (xe giao hàng, xe tải), Aber travel (trải nghiệm du lịch), ABER Business (xe doanh nghiệp), ABER Express (Dịch vụ giao hàng). Trong thời kì tới, ABER sẽ ưu tiên phát triển mảng xe ôm công nghệ, taxi công nghệ trước.

Điểm dị biệt: Thu phí của lái xe theo tháng

Anh Giáp Hùng Cường, đồng sáng lập ABER chia sẻ, khi chuyện trò với các tài xế, những câu hỏi mà anh gặp phải là: Giá cước ABER có rẻ hơn so với các vận dụng ngày nay không? Và phí app là bao lăm?

Với sự quan hoài này, ABER xây dựng chính sách về phí app khác biệt hẳn so với các đơn vị đang hoạt động như thi bằng lái xe máythi bằng lái xe a1thi bằng lái a1thi bằng A1 Grab, Mai Linh, VATO... Đó là chính sách thu phí của lái xe theo tháng. Khác với cả 3 người "láng giềng" của ABER vận dụng việc thu phí tài xế bằng cách tính phần trăm của mỗi cuốc xe. Phía VATO có thêm phần mà cả.

Cụ thể, nếu trong 1 tháng, lái xe xe ôm ABER chạy được dưới 500.000 đồng thì được miễn phí sử dụng app. Từ 500.000 - 1.499.000 đồng thì mức phí là 70.000 đồng. Từ 1.500.000 đến 1.999.000 thì mức phí là 150.000 đồng. Từ 2.000.000 - 2.999.000 đồng thì mức phí là 200.000 đồng. Trên 3.000.000 đồng thì mức phí là 300.000 đồng.

Còn với tài xế taxi thì dưới 4.999.000 đồng cũng được miễn phí dùng app.

Người sáng lập của ABER khẳng định, họ sẽ không tăng giá cước vào giờ cao điểm.

“Chúng tôi cạnh tranh với chính mình”

“Định hướng phát triển của chúng tôi là sẽ cố gắng phát triển những chính sách cho khách hàng, lái xe một cách tốt nhất để anh em lái xe có điểm tựa để hướng tới ABER. Chúng tôi không đặt mục tiêu cạnh tranh, thời gian đầu để phục vụ logistics (chuyên chở) nói chung”, anh Phú Phong, đồng sáng lập ABER cho biết.

Khi được hỏi kỹ thêm về câu chuyện cạnh tranh, Grab được các quỹ đầu tư rất nhiều tiền tài, liệu ABER có đấu lại, anh Phú Phong cho rằng, ABER sẽ cạnh tranh với chính mình trước.

Theo anh Hùng Cường, phí tổn vận hành ABER thấp sẽ là lợi thế. ABER có phí vận hành thấp do tinh gọn về công nghệ và đều tự xây các áp dụng. Và ABER không dùng Google Map mà dùng vận dụng riêng nên tổn phí vận hành sẽ thấp.

Khi chúng tôi đề cập đến mục tiêu doanh thu của ABER năm 2018, anh Phong Phú từ khước tiết lộ thông tin này.

Một số thông báo mà lãnh đạo ABER cho biết thêm về dịch vụ này:

- Ưu tiên những lái xe đã từng lái xe công nghệ vì họ thông thạo app, biết cách phục vụ khách hàng. Còn những người khác sẽ qua khóa đào tạo.

- Bản đồ ABER do đội ngũ kỹ sư của ABER xây dựng, phát triển và hoàn thiện.

- ABER sẽ khai triển ABER travel để đem lại những trải nghiệm du lịch, tụ họp vào các tour quanh thị thành, trước tiên là Sài Gòn.

- Từ ngày 9/6, lái xe có thể đăng ký làm đối tác của ABER.