Sáng 29-6, Ban quản lý Đường sắt thị thành TPHCM cùng Liên danh nhà thầu Shimizu - Maeda (Nhật Bản) tổ chức lễ đón máy khoan TBM (hay gọi là Robot khoan ngầm) đường hầm phía Tây thuộc dự án xây dựng tuyến đường sắt thành thị Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1).

Như vậy, đoạn đi ngầm từ ga hí viện TP đến ga Ba Son gồm 2 đường hầm đã hoàn tất, đánh dấu một cột mốc quan trọng của tuốt luốt dự án.

Đây là đường hầm thứ 2 của tuyến metro số 1, được phát lệnh khởi công ngày 26-1, sau khi hầm thứ nhất được khoan xong ngày 31-10-2017.

Sáng 29-6, Ban quản lý Đường sắt thành thị TP HCM cùng Liên danh nhà thầu Shimizu - Maeda (Nhật Bản) tổ chức lễ đón máy khoan TBM (hay gọi là Robot khoan ngầm) đường hầm phía Tây thuộc dự án xây dựng tuyến đường sắt thành thị Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1)

Theo Ban Quản lý Đường sắt thành thị TP, sau hơn 5 tháng thi công, máy khoan TBM đã khoan 781 m, lắp ghép 3.900 tấm vỏ hầm của tuyến hầm phía Đông, với 371.000 giờ lao động an toàn.

Tuyến đường hầm này nằm sâu hơn 12m dưới với lòng đất, cạn hơn tuyến đường hầm thứ nhất, vì vậy việc khoan được khai triển cẩn trọng, có sự quan trắc, điều chỉnh các tham số vận hành và đã bảo đảm an toàn tuyệt đối.

"Việc hoàn tất hầm TBM nối ga Nhà hát TP đến ga Ba Son có ý nghĩa quan trọng là thông tuyến hầm tàu chạy từ gà rạp hát đến ga Ba Son. Trong chương trình dự kiến gói thầu 1b gồm ga hí viện TP, ga Ba Son, tuyến hầm TBM sẽ được chúng tôi hoàn thành vào năm 2019 để kết hợp với các gói thầu khác hoàn tất thảy dự án tuyến metro số 1 Bến Thành- Suối Tiên để đưa vào khai khẩn vận hành" - ông Dương Hữu Hòa, Giám đốc tuyến metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên) cho biết.

Đoạn đi ngầm từ ga Nhà hát TP đến ga Ba Son gồm 2 đường hầm hiện đã hoàn tất, đánh dấu một cột mốc quan yếu của tuốt luốt dự án

Theo Ban Quản lý Đường sắt tỉnh thành TP HCM, sau khi hoàn thành thi công 2 đường hầm, nhà thầu thi công thiết bị sẽ tiếp tục đổ bê-tông đường tàu cho tuyến đường phía Tây, lắp đặt đường ray, hệ thống thông báo, thoát nước…

Tuyến metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên) dài 19,7 km, đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức và Thị xã Dĩ An (Bình Dương). Trong đó có 2,6 km đi ngầm (3 nhà ga) và hơn 17,1 km đi trên cao (11 nhà ga) với tổng vốn đầu tư dự định là 2,49 tỉ USD (hơn 47.325 tỷ đồng), khối lượng tổng thể toàn dự án hiện đạt khoảng 54%, dự định hoàn thành vào cuối năm 2020. Gói thầu 1b "Xây dựng đoạn ngầm" (từ ga hí viện TP đến ga Ba Son) là một trong năm gói thầu chính của tuyến metro 1, khởi công ngày 21-8-2014. Đoạn này dài 1.745 m, bao gồm 2 ga ngầm là ga Nhà hát TP dài 190 m và ga Ba Son dài 240 m, khối lượng lũy kế của gói thầu 1b hiện đạt 65%.