Khu thành thị HH Linh Đàm có khoảng 50.000 dân sinh sống nhưng không có bãi đỗ xe ôtô, trong khi đó các dự án bãi đỗ xe sáng dạ ở khu vực này vẫn nằm trên giấy. Ảnh: Phạm Hùng

Ngày 23/5, ông Đỗ Thanh Tùng - Phó chủ tịch UBND quận Hoàng Mai đáp VnExpress về việc hàng loạt bãi xe đột ngột bị giải tỏa khiến cả nghìn cư dân náo loạn vì không có chỗ gửi ôtô.

- Các bãi xe không phép quanh khu thành phố Kim Văn, Kim Lũ, và HH Linh Đàm hoạt động đã nhiều năm với quy mô lớn. tại sao hiện quận mới xử lý?

- Do thời gian qua, nhiều dụng cụ thông báo đại chúng phản chiếu tình trạng các bãi xe hoạt động không phép trên địa bàn quận nên UBND thành thị đã chỉ đạo UBND Quận xử lý dứt điểm tình trạng trông giữ công cụ trái phép này.

Trước đó, năm 2017 chúng tôi đã nhiều lần kiểm tra và xử lý các bãi xe này nhưng chủ bãi vẫn cố tình hoạt động. Hơn nữa, c ác bãi trông giữ xe nằm trong khuôn viên khu dân cư có nguy cơ mất an toàn về cháy nổ nên quận kiên quyết xử lý để tránh hậu quả đáng tiếc. Tuy nhiên trong quá trình giải vây, quận gặp phản ứng của người dân nên chúng tôi vừa làm vừa vắng cấp trên để có giải pháp lâu dài.

- Đã có kế hoạch, lý do gì quận chỉ thông báo cho người dân trước một ngày khiến họ không kịp trở tay?

Ông Đỗ Thanh Tùng, Phó chủ tịch UBND quận Hoàng Mai.

- Trước khi đưa ra kế hoạch, quận đã khảo sát các địa điểm bãi đỗ xe để thông tin cho người dân chuyển di. Quận cũng gửi thông tin đến bãi xe, đến UBND các phường, và thông báo trên loa trước đó 4 ngày để người dân chuẩn bị. Trong 4 ngày người dân có thời kì để tìm được bãi gửi xe hiệp.

Tuy nhiên việc thông báo đến người dân chậm có thể cho quá trình chuyển thông tin của quận xuống phường, từ phường xuống bãi xe và tới người dân có thể mất hai ngày.

- Hiện các bãi xe có phép đáp ứng được bao lăm phần trăm nhu cầu đỗ xe của người dân?

- Hai phường Đại Kim và Hoàng Liệt có hai khu đô thị lớn với số lượng dân cư khoảng 120.000 người nhưng chỉ có 7 điểm trông giữ xe được cấp phép trợ thì phục vụ khoảng 800 chỗ đỗ xe. Những bãi này theo tạm tính chỉ đáp ứng khoảng 40% nhu cầu của người dân.

- Biết hạ tầng bãi xe không đủ đáp ứng, chính quyền vẫn đẩy người dân vào cảnh huống khóc dở mếu dở. Ông giảng giải gì?

- Quận không muốn đẩy người dân vào cảnh ngộ này nhưng như tôi đã nói, việc gì ra việc đó, sai phạm phải xử lý, nếu không xử lý xảy ra hậu quả như cháy nổ, ảnh hưởng đến dân cư, lúc đó ai chịu bổn phận? Hơn nữa việc giải vây các bãi đỗ xe không phép, nằm giữa khu dân cư có tiềm tàng nguy cơ cháy nổ cao nên đô thị đề nghị phải làm triệt để.

Trước khi làm việc này chúng tôi đã nhiều lần mời các chủ bãi xe, chủ đầu tư có đất trống làm bãi gửi xe lên làm việc, đề nghị họ sớm thực hiện xây hạ tầng như dài theo các dự án chuẩn y. Nói như vậy có tức thị các bãi này trước sau cũng phải giải toả nên người dân phải nắm bắt để chủ động và san sớt với chủ trương của quận.

- thực tại, quanh khu Kim Văn - Kim Lũ không có bãi xe nào được cấp phép dẫn đến việc người dân buộc phải để xe tràn ra đường, thậm chí để ở bãi rác gây nên cảnh bừa bãi, nhếch nhác hơn trước, ông nghĩ sao?

- Nếu người dân chịu khó đi xa một tẹo sẽ có chỗ gửi và khi tụ hợp đi tìm chỉ mất một ngày là tìm được bãi đỗ ăn nhập. Ví dụ sang khu Linh Đàm, cách khoảng 2 km tôi mới đi thi bang lai a1 khảo sát vào sáng 23/5 vẫn có bãi hợp pháp, biển quảng cáo để ở cổng thu nhận xe 24/7.

Trước mắt việc không có bãi đỗ xe người dân sẽ gặp khó khăn, quận mong người dân san sẻ và đồng thuận để quận xây dựng các giải pháp mang tính lâu dài hơn. Quá trình giải vây gặp phải những vướng mắc, khó khăn, quận đang bẩm tỉnh thành để có giải pháp tốt hơn cho cư dân.

- Ông lý giải gì việc hàng loạt chung cư xây sai phép, vượt tầng trên địa bàn quận, dẫn đến dân số tăng đột biến và vỡ trận bãi đỗ xe?

- Tôi không bàn về việc này, tuy nhiên t ôi nghĩ quá trình thành phố hoá quá nhanh đã dẫn tới dân số tăng đột biến. Trong khi đó, hạ tầng chưa được đầu tư đồng bộ nên có hệ luỵ và quá tải về mọi mặt như liên lạc, bãi đỗ xe...

Tính đến đầu năm 2018, phường Hoàng Liệt có khoảng 75 toà chung cư hoạt động với dân số ước 80.000, phường Đại Kim có 40 toà chung cư với dân số 40.000.

Để giải quyết bài toán đỗ xe ở đây, theo quy hoạch của thành phố, khu Đại Kim, Hoàng Liệt được phê chuẩn 22 ô đất làm bãi đỗ xe. Tuy nhiên, 17 ô vẫn nằm trên giấy hoặc đang trong quá trình đề xuất chủ trương.

Các ô đất trong quy hoạch xây dựng bãi xe được giao cho chủ đầu tư theo hình thức xã hội hoá. Quá trình triển khai chậm do vướng mắc xin chủ trương, giấy phép. Việc thu xếp kinh phí các dự án này cũng gặp khó khăn, trong khi ngân sách của thành phố không được bố trí.

- Về lâu dài quận có giải pháp gì tháo gỡ việc "vỡ trận" bãi đỗ xe?

- Để giải quyết dứt điểm cũng như đáp ứng đủ nhu cầu đỗ xe cho nhân dân, UBND Quận đã đề nghị UBND tỉnh thành, các Sở có chính sách cuộn nhà đầu tư tham gia xây bãi đỗ xe. Các dự án đã giao mà chậm triển khai đề nghị thành thị thu hồi, giao các nhà đầu tư có năng lực hấp thu xây dựng.

hiện thời tại phường Đại Kim quận cũng đang đẩy nhanh xây dựng hai bãi xe ven sông Tô Lịch, cách thành phố Kim Văn, Kim Lũ 500 m. Hai bãi xe này có diện tích trên 10.000 m2, dự định 2-3 tháng tới hoạt động.

na ná khu Tây Nam Linh Đàm, khu vực HH các dự án bãi đỗ xe cao tầng với hàng chục nghìn m2 cũng đang được đốc thúc để xây dựng trong thời kì tới.

Khu vực phường Đại Kim có khoảng 40 toà chung cư nhưng đến nay không có bãi đỗ xe ôtô, người dân các khu chung cư náo loạn vì không biết gửi ở đâu. Ảnh: Phương Sơn